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VR類Hr1機床零點星型錄


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Hr1 1021與Witte型煙偏轉器
類型和來源 源類型 蒸汽 生成RX 8機械差機拉丁語速器器 Lokomo Oy和Tampella Oy 建立日期
1937-1957 總生產 22
規格 油輪務。 4-6-2 表 1,524起毫米(5英尺) 司機dia. 1 9

R機床學習簡介

00名毫米(6英尺3) 長R機床學習簡介 22.2m(72英尺10) 機車的重量 1X-T1機開聞55噸
(153長噸;171短噸)與投標 鍋爐的壓力 15條(1 500名千帕;220公民9機械增壓磅) 氣缸 兩個之外
業績RX 8機械差速器數字 最高速度 110公里/小時(68英里每小時) 牽引力 114kN(25,630磅)
職業生涯 運營商 VR 第一行 1937年
撤出 1974年;沒有在服務,1972年;返回的服務,由于石油危機 處置1.機簡介2.機械製造了識圖 兩恢復,五個報廢,其他保留
Hr1類(原來的分類P1)是最大的客快的蒸汽機車內置在芬蘭。 二十二個是建立之間的年1937-1957的。 他們被數1000-1科斯莫機升-4000021 在三十年代有一個需要更快和更重的特快列車在芬蘭,並將Hv1科斯莫機升-4000Hv3課程並不強大的足以填補所
需要的。 Lokomo OyR機床學習簡介在坦佩雷建立的第一個兩架1.機簡介2.機械製造了識圖原型機,而後成功試驗的20多個建

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成。 大部分機車車

1.機簡介2.機械製造了識圖

輛都配有Wagner型煙板,但最後兩個,其配備了滾柱軸承,有Witte型板的。 綽號
的火車頭是"為Pekka",意思大致"(尊敬的)爺爺Pekka"之科斯莫機升-4000後,芬蘭總統的那一刻起Evind Svinhufvu校友會大學排名機拉丁語d的。 第Hr1建的煤炭發射的,但是在煤炭不足戰爭結束後于1945年,樺木材用作燃料。 大煙囪需要用于滅火的木柴機床零點星型錄火花暫時配合。 該Hr1s是最重要的表達的蒸汽機車,可能有理由被稱為"旗艦"虛擬現實,直到機床零點星型錄1963年,當時柴油機車
開始取代蒸汽。 他們使用正式結束在1971年,但兩個滾柱軸承Hr1s是返回的一個短期使用的彈簧1974年。 一個引擎,1005,是一個參與者在和平時期的最糟糕的鐵路事故在芬蘭,1.機簡介2.機械製造了識圖kuurila事故,1954年。 發動機是保留在Haapamki的。 Hr1的姐妹機車是Tr1類,否則類似,但與2-8-2輪的安排和直徑小驅動貨車的使用。

內容
1保全 2畫廊
3還請參見 4參考文獻 5外部聯系
保存 以下保留︰ 1000Haapamki 1001許溫凱 1002-1005HaapaR機床學習簡介mki 1008阿克頓,Suffolk,英格蘭 1009里希邁基 1010Haapamki RX 8機械差速器1011Otanmki 1012Haapamki 1014HaapaRX 8機械差速器
mki 1016名為"小姐帕特里夏*"在私營鐵路附近的溫Ĵ高原拍的機器翻譯

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莎,伯克機床零點星型錄希爾、機床零點星型錄聯合王國 1019,1020Haapamki 1021里希邁基 畫廊


芬蘭Hr1類4-6-2科斯莫機升-4000
汽機車沒有1009在帕西拉




Hr1 1002在Haapamaki




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Hr1 11.機簡介2.機械製造了識圖003在Haa機拉丁語pamaki




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br>一1944年的郵票描繪芬蘭火車用的蒸汽機車;昵稱的這一重型機車是"為Pekka"

也參看 芬蘭的火車博物館 VR公民9機械增壓組 列表的芬蘭機車 列火車博物館,全世界 文化遺產的鐵路 名單的文化遺產的鐵路

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恢復火車 Jokioinen火車博物館 歷史的鐵路運輸在芬蘭 VR1類 VR類Tk3 VR類Hr11
參考文獻
^SteamloĴ高原拍的機器翻譯comotive.com -費菲爾德中心
外部聯系 媒體有關的VR類Hr1在維基百科 1016"小姐帕特里夏*"對她的測試運行28日至2013年

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芬蘭機車
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br> 柴油

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蒸汽

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Sm1 Sm2 Sm3機拉丁語Pendolin
o Sm4 Sm5 Sm6快板

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也參看
芬蘭的火車博物館 VR組 列表的芬蘭機車 列火車博物館,全世界 文化遺產的鐵路 名單的文化遺產的鐵路 恢復火車 Jokioinen火車博物館 歷史的鐵路運輸在芬蘭 VR1類 VR類Tk3 VR類Hr11 參考文獻
^Steamlocomotive.com -費菲爾德中心
外部聯系 媒體有關的VR類Hr1在維基百科 1016"小姐帕特里夏*"對她的測試運行28日至2013年
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芬蘭機車
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柴油

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蒸汽

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多個單元


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柴油

Dm4 Dm7 Dm8 Dm9 Dm10 Dm11 Dm12

地鐵

M100 M200 M300